樵夫 作品
人 车 江湖
一起见证中国汽车产业崛起
胡扯!
比亚迪到底是谁的比亚迪?这个问题常常成为议论的焦点,甚至成为非议点。
以下从两个角度,扒下比亚迪的老底。
1.股本结构角度:比亚迪内资占大股
比亚迪的股本,历经全内资到内外资参股转变,二者比例:内资62.28%,外资37.72%。
具体历程分两个阶段:
第一阶段:全内资阶段,即比亚迪整体改制的阶段。
彼时比亚迪发行的普通股总数为 39,000 万股,全部为发起人持有,100%内资。
第二阶段:五次增发外资股,形成内外资参股局面。
第一次增发外资股14,950万股,发行后比亚迪的股本结构为:内资股72.29%;外资股27.71%。
第二次增发外资股22,500万股,发行后比亚迪的股本结构为:内资股65.14%;外资股34.86%。
第三次增发外资股12,190万股。
第四次增发外资股13,300万股。
第五次增发外资股5,000万股。
期间,比亚迪也增发过内资股。
最终比亚迪形成的股本结构为:普通股291,114.2855万股,其中内资股181,314.2855 万股,占62.28%;境外上市外资股股东持有109,800万股,占37.72%。(截至2024年6月数据)
所以,从股本结构角度,比亚迪是一家内资占大股的中国公司。
2.股东角度,中国籍股东占优
根据公开信息,比亚迪前十大股东为:
2024年3月31日数据
从列表中显示,第一大股东为HKSCC NOMINEES LIMITED,持股37.7%,股份性质为外资流通股,也就是外资股份。
实际上,该公司中文名称为香港中央结算代理人有限公司,角色跟中国证券登记结算有限责任公司类似,只是负责登记比亚迪在境外股份的归属。
简单理解,HKSCC NOMINEES LIMITED持有的37.7%是所有境外股东数量的总和。也就是说,HKSCC NOMINEES LIMITED尽管持有37.7%,但它不是比亚迪的控股股东。
根据比亚迪披露,其控股股东为王传福,持股比例为17.81%(截至2024年6月)。目前王传福是中国国籍,并没有取得其他国家的居留权。
至于王传福配偶李柯,目前也是中国国籍,至于是否获得其他国家的居留权,未可获知。
实控人家庭成员方面,其国籍也没有公开信息。
至于有网友质疑王传福子女国籍问题,没有公开信息,且属于个人隐私问题,不建议揣测和传播。
从以上两个维度而言,比亚迪是一家内资占大股,中国籍自然人控股的公司。换个说法就是,比亚迪是一家中国公司。
3.比亚迪的使命和成就
如今,比亚迪在新能源汽车领域独领风骚,销量一骑绝尘,显露出巨无霸的潜力和征兆。
作为一家中国公司,比亚迪产品出海占领市场,在海外投资建厂,输出品牌和技术,对于树立中国品牌有着推动作用,值得表扬。
客观上,比亚迪的出现让合资车的价格大幅下降,改写了中国汽车市场的格局。
对于新能源,比亚迪是名副其实的引领者。由此也让民众有了扬眉吐气的自豪感。
希望比亚迪能够再接再励,不负国人期望。